Oplossing

Een olielek kan verschijnen als een voor de hand liggend zwembad onder de compressor, of u merkt misschien dat olie niet zo lang duurt als zou moeten. Dit is meestal te wijten aan:

Versleten afdichtingen en pakkingen

Beschadigde olielijnen of reservoirs

Losse fittingen of connectoren

Defecte oliefilters

De olievulling overvuld

Wat je kunt doen:

Controleer alle afdichtingen, pakkingen, fittingen, connectoren en andere elementen van het oliesysteem op tekenen van slijtage, scheuren of beschadiging en vervang eventuele versleten of beschadigde onderdelen.

Verander de olie en installeer een vers oliefilter.

Volg alle operatorinstructies voor olieverversingen en vul de oliebump niet over.

1) Houd de omringende omgeving van de luchtcompressor geventileerd om de werktemperatuur van de luchtcompressor te verlagen en ervoor te zorgen dat deze kan werken bij het weer op hoge temperatuur.

2) Neem regenpreventiemaatregelen, frequent regenseizoen in de zomer, om ervoor te zorgen dat de luchtcompressor droog wordt gehouden.

3) Het wordt aanbevolen om in de zomer volledig synthetische smeerolie te gebruiken om een ​​goed smeereffect te garanderen.

4) Regelmatig onderhoud van het luchtcompressorsysteem.

1) Controleer het olieniveau van de olieafscheider om ervoor te zorgen dat het olieniveau voldoende is; Als het olieniveau te laag is, tank u op tijd bij.

2) Controleer de netheid van de oliekoeler. Als het bedekt is met vuil of geblokkeerd, moet het op tijd worden gereinigd.

3) Controleer of de ventilatorgordel los of beschadigd is en pas de beschadigde riem op tijd aan of vervangt u de ventilator normaal laten draaien.

4) Controleer of de hete kern van de temperatuurregelklep mislukt. Als het mislukt, vervangt u het op tijd.

5) Controleer of de oliopijp van de temperatuurregelklep naar de kop is geblokkeerd en reinig de oliopijp op tijd om de oliemering glad te houden.

6) Controleer of de hoofdolie -inlaatverbinding van de machinekop is geblokkeerd en reinig de gewricht op tijd om deze soepel te houden.

7) Controleer of het oliefilterelement is geblokkeerd om ervoor te zorgen dat de oliefiltratie in goede staat is.

8) Controleer of de secundaire retourpijp is geblokkeerd om ervoor te zorgen dat de olie soepel naar de pijp kan worden geretourneerd en stabiel werk kan behouden.

9) Vermijd de terugkeer van hete lucht: u kunt de machine verplaatsen of de richting van de machine wijzigen om de terugkeer van hete lucht te voorkomen

10) Verbetering van de ventilatieomgeving: zorg voor voldoende luchtstroom om het risico te verminderen dat de machine stopt door oververhitting.

Tips: tot het seizoen van schroefkoprotor roest in een jaar, om uw schroefmachine te voorkomen als gevolg van waterroest veroorzaakt door productieverlies, is het gebruik van voorzorgsmaatregelen als volgt

Allereerst moeten we weten waarom de schroefhostwater:

1) Vrienden die airconditioning hebben gebruikt, weten dat de airconditioner een afvoerpijp heeft en dat de airconditioner 20-25 liter water in een normale nacht kan ontladen, wat het water is in de atmosfeer die is gecondenseerd door de airconditioner compressor.

2) Wanneer de schroefmachine loopt, bevat de perslucht ook gecondenseerd water in de atmosfeer, in de continue werking van de machine stijgt de olietemperatuur geleidelijk tot 80 graden, het gecondenseerde water in de olie begint te vervluchtigen en het water wordt ontladen naar de gasopslagtank met de compressieve lucht.

3) Vanwege de selectie of het luchtverbruik van de gebruiker is erg klein, is de ladingsnelheid van de schroefmachine ernstig laag, wat resulteert in de temperatuur van de schroefololie kan niet lang 80 graden of meer bereiken, de olie begon te verslechteren, emulgering, wat resulteert in de rotorroest die in de hoofdmotor wordt vastgelopen.

1) Verleng de losentijd van de luchtcompressor (no-load vertraging) goed en trek de olietemperatuur kunstmatig naar 85 graden (90 graden is het meest geschikt).

2) Voor en nadat de luchtcompressor is geïnstalleerd, moet het gasverbruik van de gebruiker volledig worden begrepen. De nieuwe klant moet een week na de installatie een bezoek brengen, controleer de werkelijke bedrijfsrente van de klant, observeer de olietoestand, dit is erg belangrijk!

3) In het geval van het lage luchtverbruiksschroef machine wordt 6 uur uitgeschakeld, leg het condensaatwater periodiek in de olietank totdat de olie wordt gezien. (Hoe lang om te ontladen, afhankelijk van de gebruikomgeving van de schroefmachine)

4) Stel voor gebruikers met bijzonder klein luchtverbruik de openingstemperatuur van de koelventilator correct aan.

5) Doe het water eenmaal per week in de olie- en gasvat, de waterafgiftemethode: open de afvoerklep van de olie- en gasvat voordat u begint in de ochtend totdat een kleine hoeveelheid smeerolie stroomt, sluit de klep.

6) Er is water, olie -emulgering, rotorroest veroorzaakt door machineschade, de fabriek is niet gegarandeerd! Controleer regelmatig.

Zomerluchtcompressor hoge temperatuur alarmstop, zelfcontrole zelfcorrectie driestappenmethode:

1) Controleer of de eenheid een tekort aan olie heeft

De beoordelingsnorm is om de smeerolie op de olie- en gasvat en de vloeistofniveau -indicator van de olieniveau -meter te observeren wanneer de luchtcompressor loopt. De indicatie mag niet onder de minimale schaal liggen. De oplossing is om olie toe te voegen. Als de smeerolie de gebruikstijd overschrijdt, moet de nieuwe olie onmiddellijk worden vervangen om een ​​grotere storing te voorkomen.

2) Controleer het koellichaam en de koelventilator

Luchtcompressorradiatoroppervlak moet schoon zijn, geen stof en olie. Bij dagelijks gebruik moet de werking en gebruikspecificaties voor regelmatig stof op het oppervlak van de radiator worden waargenomen. De koelventilator moet goed werken met normale snelheid. Als het zelf wordt gerepareerd, let dan op of de ventilator correct roteert.

3) Controleer of de omgevingstemperatuur te hoog is

Handhaaf de luchtcirculatie en verlaag de omgevingstemperatuur om de normale werking van de machine te waarborgen.

1) Controleer de zekering, motor en thermisch relais en andere apparatuur. Zorg ervoor dat deze apparaten zich in een normale bedrijfstoestand bevinden. Als er problemen of verborgen gevaren zijn, moeten relevante maatregelen worden genomen om deze apparaten op tijd te vervangen.

2) Controleer de druk- en temperatuursensor en startknop. Als er een ontkoppeling of slecht contact is, moet deze verdere inspectie nodig zijn.

3) Controleer het controller -programma. Als het een procedurele fout is, moet u de fasevolgorde van de voeding wijzigen.

4) Inspecteer het lichaam. Als het lichaam nog steeds niet kan worden gedraaid door het met een externe kracht te duwen, moet de fabrikant ermee omgaan.

1) controleer de waarde die op elk instrument wordt weergegeven en vergelijk met de opgegeven waarde, controleer of deze binnen het bereik van normale vereisten valt;

2) Controleer de stroom, spanning en temperatuurstijging van de motor volgens de instructies van de motorfabriek.

3) Let op om het olieniveau in de olietank te controleren, controleer of het binnen het opgegeven veiligheidsbereik ligt.

4) Alle apparaten van de machine moeten regelmatig worden geïnspecteerd, zoals veiligheidskleppen en instrumenten, die over het algemeen eenmaal per jaar worden geïnspecteerd en moeten worden gecorrigeerd in tijd wanneer problemen worden gevonden.

5) Let op het geluid van de eenheid tijdens het hardlopen, als er ruis- of botsingsgeluid is, moeten gerichte maatregelen worden genomen volgens de feitelijke situatie.

6) Besteed tijdens het onderhoud aandacht om de slijtage van de zuigergeleiderring, zuigerring en verpakkingsafdichting en de staat van elk paringsoppervlak en wrijvingsoppervlak te controleren.